评价汽车制动性能的指标有制动减速度、制动时间和制动距离，其中最重要的评价指标是（）。
从制动减速度达到稳定值时起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为（）。
汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（）
制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）
（）是指在良好路面上，汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。
汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车（）的参数。
从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为（）。
倾角在小于30°的倾斜井巷，下放重载时的制动减速度不得小于0.75m/s2，提升重载时的制动减速度不得（）自然减速度。
起重机运行机构的制动器是用摩擦来消耗运动部分的动能，并以一定的减速度使机构停下来。
汽车以0.4g的减速度制动时，车身前俯角宜不大于（）。
衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。
用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）
汽车制动效能评价指标一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
紧急制动采空气制动，对AW0-AW3载荷条件，紧急制动减速度为1.1m/s2。
汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。
β线与I曲线交点处的附着系数为同步附着系数Φ0，所对应的制动减速度为临界减速度。
评价汽车的制动效能的指标主要有制动距离和制动减速度。（ ）
用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM／h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（)
汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。此题为判断题(对，错)。
汽车急制动时的减速度 可（）计算出
28、制动效能是指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。
