如果送货有差异，配送员要需将送货差异单交客户或门店签收。
配送中心送货合理化指标主要有（）。
车辆安排是指配送中心在接到订单后，将货物按特性进行分类，以分别采取不同的送货方式和运输工具。
（）是配送中心组织、调度诸如进货、理货、送货等活动的重要依据，是配送中心作业流程的开端。
门店由于对公等的原因，急需某种商品，但目前门店内无货或货源不足，到配送中心提货或者供应商送货实际情况又不允许，这时，就要寻求附近兄弟门店的帮助，进行（）。
拣货作业是配送作业的中心环节。
在配送中心将拣出的商品按每一客户订货单要求的品种、规格、数量进行分类、集中，形成不同送货单元的作业称为（）
送货时，一般要同时向客户提交装箱单、送货单和收货单等单据，但为了简化配送作业，也有在配送完了之后再送达有关信息的系统。
送货职能是配送中心的（）。
区域内大批量的进货，配送中心保留库存，并为销售网点进行小批量送货，指的是运输网络设计中的（）网络类型。
拣货是配送中心中最复杂的作业。
药品零售连锁门店在接收企业配送中心药品配送时，验收人员应按送货凭证对照实物，进行核对并签字。送货凭证应保存（）
（）这种方式适合分批拣货、时间固定且紧急处理较多的配送中心。
将货物从供应商直接运往顾客，途中不经过配送中心转运的送货方式称为（）。
储存区与拣货区分开是配送中心区域规划的基本做法。
城市配送是配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展“门到门”式的送货业务，它的辐射能力很强。
城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。
分拣作业是按照配送中心的送货计划进行，而不必考虑到顾客的要求。
城市配送中心覆盖的客房多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。
一般配送中心运作由进出货．储存．盘点．订单处理．拣货．配送等部分组成。为此，配送中心作业效率评估主要分成()要素。
下列区域中，哪一项是配送中心工作人员进行拣货和配货作业的场所（）。
（）是配送不同于一般送货形式的重要标志，是配送作业的中心环节，有人称之为物流配送中心的“心脏
接单作业的流程是:（）。1门店根据需求提出要货计划 2总部汇总信息生成要货订单 3订单信息传送给配送中心 4配送中心信息部审核订单信息 5生成拣货计划
包括通过型或转运型配送中心，基本上没有长期储存的功能，仅以暂存或随进随出的方式进行配货和送货的配送中心的是（）
