板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。
梁的净跨度是沿（）量出相邻墩台边缘的距离。
跨度L＜16m的桥梁，支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于（）cm。
钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，连续梁或跨度≥60m的简支梁，允许偏差为（）。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋混凝土支承垫石，尺寸与支座大小有关，一般要求支座边缘距支承垫石边缘不小于（）cm。
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作勾主梁型。
桥梁墩台加高办法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达到需要强度后恢复通车。
在架梁施工前应组织人员对对桥梁的墩台支承垫石顶面标高、支座十字线、预留螺栓孔位臵、尺寸、桥梁跨度等进行（），做好架梁准备工作。
桥梁墩台施工完毕后�应对全桥进行中线、水平、及跨度（），并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位臵。
梁上部纵向构造钢筋自支座边缘向跨内伸出的长度应大于（）L。
钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，跨度＜60m简支梁，允许偏差为（）。
桥梁支座底板面应略高于墩台或支承面（）并凿成流水坡。
梁的净跨度是指沿（）量出的相邻墩台边缘的距离。
跨度L≥40m的桥梁，支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于（）cm。
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
简支梁的温度跨度是按固定支座到相邻墩台间的距离计算的。
跨度16≤L＜20m的桥梁，支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于（）cm
支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量墩台高度<30m时，支座安装允许偏差（)mm。
跨度大于10m，墩台顶至地面高度大于（)或经常有水的桥梁，墩台顶应设围栏。
40m≤L支座板边缘至墩台边缘的距离是（)cm。
昆虫足的胫节通常较细长,边缘常有成排的距,末端常有可活动的刺（）
混凝土梁梁的跨度8m＜L＜20M适合选用（）支座。
梁跨度大于10m，墩台顶至地面高度（）或经常有水的桥梁，墩台顶应设围栏、吊篮（）
沿计算水位量出的相邻墩台边缘之间的距离为桥梁的（）
