STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。
STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。
顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（）。
STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
STl600型闸谪器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）
STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。
STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
ST1-600型双向闸调器是由哪几部分组成的？
STl—600型闸调器组装后，必须在试验台上做（）试验。
ST1-600型双向闸调器的构造？
STl—600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。
ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。
ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
ST-600型闸调器，螺杆一次最大伸长量为（）。
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。
ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（)。
STI—6的型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对，错)。
