STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。
新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
原车装用57413型闸调器的，须更换为（）型闸调器。
新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
ST一600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。
STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。
ST型闸调器在构造上由（）组成。
ST1-600型双向闸调器的构造？
STl—600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。
ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。
ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（）。
ST-600型闸调器，螺杆一次最大伸长量为（）。
新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
STI－600型闸调器安装在基础制动装置的（)。
CRH380B（L）更换闸片，调节间隙用棘轮扳手配合27mm套筒调整“制动缸闸调器螺母”，使闸片托与制动盘间产生足够空间（可同时放入两片新闸片）。（）
闸调器螺杆连接螺母定位片丢失属于（）的故障范围
ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（)。
当全车闸瓦厚度平均值为45mm时，ST1-600型闸调器螺杆工作长度为（）mm。
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对，错)。
ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135mm，经4次～5次后，螺杆工作长度恢复到（）
