转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属（）减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
改变振动源与其他刚性结构的连接方式以减震降噪的做法，属于噪声控制技术中的（）。
保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）
新凯越为了降低转向侧倾，增加车辆操控性，将前后减震器阻尼分别调高（）。
减震器与阻尼器的安装方向应考虑热位移的影响，其最大工作行程应必管道在减震器与阻尼器热位移矢量和大20％，且至少大25mm。（）
地球物理勘探方法是通过大地自然物理场和人工物理场对土层、岩体表面或内部的电阻率、波速、场强、振动大小、频率和阻尼变化、放射性强度和物质含量的变化等进行分析、评价，并来探明工程地质条件，解决岩土工程问题的勘探方法。下列（）是地球物理勘探方法。（）
减震器工作时阻尼是（）
09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属（）减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
改变振动源与其他刚性结构的连接方式以减震降噪的做法，属于噪声控制技术中的（）。(2014年真题)
采用隔声、吸声、消声、减震、阻尼等各种措施是从声源上降低噪声。
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
当转向架和车体发生振动时，油压减震（）。
半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
油压减震器是利用油压的粘性形成阻尼来吸收振动。
与自由阻尼层结构相比，约束阻尼层结构减震效果更好，其原理是因为增加了（）。
（）系统，是利用不断改变减震器阻尼和离地高度的方法来改善行驶特性。
摩擦减震器的阻尼根据电力机车震动强弱可以自行调节。
韶山型电力机车每个垂向减震器的阻尼系为（）
基于阻尼简谐振动的周期公式可知，单元振动周期与单元质量、刚度和阻尼系数相关。当阻尼系数增大时，单元振动周期减小。
林肯领航员配备了ccD连续可调阻尼悬挂,该悬挂拥有一个创新的由计算机控制的减震器系统,能大大减少坑洼路面带来的冲击感。请问,林肯CCD连续可调阻尼悬挂每秒__次独立调整每个车轮减震器（）
将阻尼材料涂在振动源上，属于传播途径的控制中的（）
半主动悬架系统在高速转弯、制动、加速或减速、高速行驶、车身跳动、停车状态时的前后减震器阻尼分别如何控制？这样控制的目的分别是什么？
将阻尼材料涂在振动源上，或改变振动源与其他刚性结构的连接方式的做法，属于施工噪声控制方法中的（）
