双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过（）时开始喷油。
制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）
发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（）。
在讨论针对喷油器的检查时，技师甲说有故障的喷油器能使发动机在怠速时气缸熄火；技师乙说喷油器节流可能使发动机加速缓慢。请问谁的说法是正确的？（）
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（），混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。
发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会同现短时（）现象。
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。
发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
喷油器脏堵不会影响发动机怠速运转。
电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。
怠速喷口在（）。
发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？（）
为防止发动机熄灭后，油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。
起动发动机时将阻风门关闭，（）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。
发动机起动时，拉动阻风门至适当位置，使阻风门下方形成较大的真空度，汽油将从主喷管、怠速喷口和（）吸出。
发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下，减少发动机的燃油供给。
电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
在柴油发动机中，怠速时防止柴油机熄火而高速时防止柴油机飞车的装置叫（）
