任何流体在管道内流动都会产生水力损失叫沿程摩阻。（）
长距离输油管道的局部摩阻只占沿程摩阻的（）。
计算题：某三元单井管线长L=860m，管内径d=0.048m，水力摩阻系数为λ=0.045，三元液在管道内流速为=0.384m/s。求：沿程水头损失hf是多少？
圆管紊流粗糙区（阻力平方区）的沿程摩阻系数λ与：（）
工业管道的沿程摩阻系数在紊流粗糙区随eR增加而增加。
酸化液中降阻剂的作用是降低工作液在井筒流动的沿程摩阻，降低（）。
单位长度的管道摩阻损失称为（）。
液体从管道的一端流到另一端，必须有一定的压差，这个压力差就是克服沿程摩阻产生的（），又叫压力损耗。
泵管压差是指泵压与管压的差值，即泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之（）。
管内液流处于层流流态时，当流速增加时，沿程摩阻系数。（）
长管是指管道中的水头损失以沿程水头损失为主，局部水头损失和流速水头之和与其相比很小，可以忽略不计。（）
流体通过（）所产生的摩阻损失，叫称为沿程摩阻损失。
在管路中流动的液体（）之间及与管壁之间的摩擦而损失的能量，称为管道摩阻损失。
当管径一定，起输温度一定时，输量增加，管道摩阻损失（）。
泵管压差是指（）于（）的差值，及泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之和。
工业管道的沿程摩阻系数λ在湍流粗糙区随雷诺数的增加而
圆管湍流过渡区的沿程摩阻系数λ
影响热油管道沿程摩阻损失的因素有管道直径、（）。
管内液流处于层流流态时，当流量增加，沿程摩阻系数（)。
单位管长的沿程损失称为比摩阻。（)
某输油管线长1.2km，管路中包括数个阀门组件，管道总摩阻101m，其中沿程摩阻100m。则这些阀门的局部摩阻当量长度为（）。
风动工具的送风系统由空气压缩机、贮气简、管道等组成，已知管道总长l=100mm,直径d =75mm,沿程摩阻系数λ=0.045，各项局部水头损失系数之和∑ζ =4.4，压缩空气密度ρ= 7.86kg/m3,风动工具要求风压 650kPa，风量0.088m3/s,试求贮气筒的工作压强。
圆管紊流粗糙区的沿程摩阻系数
工业管道的沿程摩阻系数A，在紊流过渡区随雷诺数的增加（）
