离心泵的汽蚀现象往往随着泵的吸入高度的（），大气压的（），输送液体温度的（）和泵转速的（）而加剧。
离心泵发生汽蚀后，易造成吸人管阻力（）。
若乙烯装置压缩机吸入罐液位联锁“三取二”，即三块液位表当中任意两块液位表达到联锁值即可触发压缩机吸入罐高液位联锁动作。
泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。
当裂解气压缩机停车后，制冷压缩机无负荷运行，系统冷量过多，所以喷淋阀要全关，以免吸入罐高液位联锁停车。
离心泵发生汽蚀或吸入管路气阻时，应减少吸入压力或降低输送介质（）.
（）离心泵发生汽蚀后很容易断流。
当裂解气压缩机吸入罐液位上升，室内液位调节阀全开时可以采用的措施是（）。
离心泵的吸入口物料温度超过设计值，离心泵必然发生汽蚀。（）
如下各项中，有几项可能会导致原本正确安装的离心泵发生汽蚀？（） ①被输送液体的流量过大； ②被输送液体温度过高； ③被输送液体贮槽液面下降； ④吸入管路局部堵塞。
为了保证离心泵不发生汽蚀，泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。
已知某泵的汽蚀余量为5.3m，所打介质的比重为800kg/m。吸入管路的阻力损失为３米，求该泵的安装吸入高度Ｈ为多少米？
为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。
计算机：已知某泵的汽蚀余量为5.3米，所打介质的比重为800kg/m3，吸入管的阻力损失为3米，求该泵的安装吸入高度为多少米。
离心泵发生汽蚀后出现哪些现象（）。
降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。
离心泵工作时，当叶轮吸入口附近的最低压强等于或小于（）时，就产生了“汽蚀”现象。
当系统正常时，丙烯制冷压缩机四段吸入罐液位须保持恒定。
当裂解气压缩机吸入罐液面上升过快，调节阀全开后，液面仍上升时，应迅速去现场开大调节阀的（），紧急情况下可以打开吸入罐的（），防止压缩机高液位联锁，同时应查明产生高液位的原因及时处理。
泵安装高度过高，使泵吸入压力低造成的离心泵产生汽蚀，应及时提高（），降低泵的安装高度
01离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。 A.称稳定汽蚀 B.称不稳定汽蚀 C.称潜伏汽蚀 D.不算是汽蚀 02在日常管理工作中，为防止离心泵“气蚀”现象的发生，采取的有效措施是 。 A.增加泵的转速 B.清通滤器，减小吸入管中的阻力 C.使用旁通法调节泵的流量 D.采用封闭起动 03下列消除离心泵汽蚀的措施中， 是无效的。 A.降低泵的转速 B.降低液体温度 C.降低吸水管高度 D.关小吸入阀 04离心泵输送冷水时工作正常，输送热水时发生频率较高的振动和噪音，有可能是发生了 现象。 A.共振 B.汽蚀 C.喘振 D.B+C 05离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时，扬程特性曲线为 形的离心泵可能发生喘振。 A.平坦型 B.陡降型 C.驼峰型 D.A或B或C
在离心泵和管路系统中，离心泵的（)是用来克服管线吸入和排出罐的液位差ΔZ及全管线的水头损失的。
离心泵吸入管路漏空气不会造成汽蚀。（)
1、01离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。 A.称稳定汽蚀 B.称不稳定汽蚀 C.称潜伏汽蚀 D.不算是汽蚀 02在日常管理工作中，为防止离心泵“气蚀”现象的发生，采取的有效措施是 。 A.增加泵的转速 B.清通滤器，减小吸入管中的阻力 C.使用旁通法调节泵的流量 D.采用封闭起动 03下列消除离心泵汽蚀的措施中， 是无效的。 A.降低泵的转速 B.降低液体温度 C.降低吸水管高度 D.关小吸入阀 04离心泵输送冷水时工作正常，输送热水时发生频率较高的振动和噪音，有可能是发生了 现象。 A.共振 B.汽蚀 C.喘振 D.B+C 05离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时，扬程特性曲线为 形的离心泵可能发生喘振。 A.平坦型 B.陡降型 C.驼峰型 D.A或B或C
