通常将深度与直径之比大于5倍以上的孔，称为深孔。
当钻孔深度达孔径零点五倍以上后，要多次退出钻头进行排屑。
深孔是指孔的深度是孔直径（）倍的孔。
对于孔径小于10mm，精度为H11的孔的最终加工方案为（）
超深孔，就是指那些直径和深度的比值（）的孔。
多型腔的加强筋之下，用于供给金属流的孔称（）。
用钻精密孔的方法钻出的孔，其精度可达（）级；表面粗糙度可达Ra（）。
零件上孔径小于30mm的孔，精度要求为IT8，通常采用的加工方案为（）。
通常将孔的深度为孔径（）以上的孔称为深孔，必须用钻深孔的方法进行钻孔。
在X≥3N的距离上，当孔径不变，声程增加一倍时，球孔的反射声压为原来的（）。
对于短小工件，不能用手捏住或者钻大于（）以上的孔的工件，必须用手虎 钳或小型虎钳夹持工件。
钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。
C1318型单轴转塔自动车床钻深孔时，可以分几次钻，第一次钻孔深度通常取孔径的（）。
在零件图上，如果对加工的孔只是标注直径，那么该孔的加工深度尺寸为（）mm。
通常将L/D（深度与直径之比）大于（）以上的孔，称为深孔。
压缩成型时，孔的深度应浅些，平行于压缩方向的孔径一般不超过孔径的（）倍。
声程大于3N时，若声程相同，则孔径增加一倍时，平底孔反射声压为原来的（），横通孔的反射声压为原来的（），球孔的反射声压为原来的（）
8、拉床拉削孔径一般为10～100mm，孔的深度一般不超过孔径的3-5倍，因此，通常它不能加工（)。
用钻精密孔的方法钻出的孔,其精度可达（)级;表面粗糙度可达Ra（)。
通常将深度直径之比大于5的孔称为深孔。（)
当加工的孔的深度与直径之比L£¯D≥5时，称为深孔零件。（)
通常将L/D（深度与直径比）大于（）以上的孔，称之为深孔
钢轨钻孔位置应在螺旋孔中心线上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距离不得（）大孔径的2倍，其他部位需要在钢轨钻孔或加装设备时。必须得征得工务设备管理部门的同意
《普速铁路线路维修规则》规定：钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍
