轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻为（）Ω时在规定范围内。
在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的开路控制器左右（）范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的闭路控制器输入输出两设备中点左右（）范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。
当轨道电路在规定范围内发送电压值（）、钢轨阻抗值（）、道床电阻值（）、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
焊接管子对口前，管子端头的坡口及其端部内外壁10-15mm，范围内均应清除（）、（）、（）等，并打磨至发出（）以保证焊接质量。
管子对口，其坡口面及内外壁（）毫米范围内均应消除油漆、（）等，并发出金属光泽。
ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，信号机械室内部的各种配线，与数据通信线共槽的线缆均应采用（）。
LKJ2000型监控装置采用数字信号处理技术实现数字滤波，电路相对简单且能完全兼顾我国铁路信号的制式相对比较复杂情况。
管子对口，其坡口面及外壁10-15mm范围内均应清除油漆、（）、（）等，并发出（）。
25Hz相敏轨道电路入口电流在规定范围内的是（）
根据轨道电路制式的不同，轨道采集机分为（）和（）两种。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，室内各种配线、与数据通信线共槽的线缆均应采用（）。
焊接管子对口前，管子端头的坡口及内外壁（）范围内均应消除油漆（）、（）等，使其发出（）。
气缸体上平面的平面度，每任意50³50mm的范围内均应不大于（）mm。
在我国典型的轨道电路制式中，工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于（）；25Hz相敏轨道电路具有（）特性，抗干扰性强，主要用于电气化区段的车站。
与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有主要特点下面说法不对的是（）
管子对口，其坡口面及内外壁10~15毫米范围内均应消除油漆、垢、锈等，并打磨至发出金属光泽。（)
＜25Hz相敏轨道电路在电码化轨道区段，于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求＞（）
当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作（）
当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗值最小、道床电阻值最大的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路（不含死区段），轨道电路应可靠表示轨道占用（）
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、的条件下，用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路，轨道电路应可靠表示轨道占用（）
