有关ARPA的PPC（可能碰撞点）与PAD（预测危险区）之说法错误的是（）

A . A、相等 B . B、PAD＞PPC C . C、PAD＜PPC D . D、二都毫不相干，无法比较

A . A、相等 B . B、PAD＞PPC C . C、PAD＜PPC D . D、二者毫不相干，无法比较

A . A、计程仪 B . B、罗经 C . C、A和B都对 D . D、A和B都不对

A . A、目标船和本船均保向保速时 B . B、目标船保向保速，本船保速时 C . C、本船保向保速、目标船保速时 D . D、目标船保向保速，本船保向时

A . A、等分线上 B . B、上方 C . C、下方 D . D、线上

A . A、本船相对矢量与目标相对矢量相交 B . B、本船真矢量与目标真矢量相交 C . C、本船真矢量与目标真矢量的矢端重迭 D . D、本船相对矢量与目标相对矢量的矢端重迭

A . A、PAD仅表示本船与目标之间关系，而不能表示目标与目标之间关系 B . B、PAD仅表示目标与目标之间关系，而不能表示本船与目标之间关系 C . C、A+B都对 D . D、A+B都不对

A . A、木船首线穿过目标船的PAD B . B、木船船首线穿过目标的跟踪窗 C . C、木船首线在一个目标的两个PAD中间穿过 D . D、木船首线在目标船PAD和前方穿过

A . A、CPA B . B、TCPA C . C、PPC D . D、PAD

A . A、交会距离的大小 B . B、交会时间的长短 C . C、A和C D . D、方位和距离

A . 本船航向线与PAD相交 B . B、二个PAD重迭 C . C、只要屏上出现PAD D . D、PAD与本船相对矢量相交

A . A、等分线上 B . B、上方 C . C、下方 D . D、上

A . A、VO＞VT B . B、VTSinθ＜VO＜VT C . C、VO=VTSinθ D . D、VO＜VTSinθ

A . 正确 B . 错误

A . A、PAD是在PPC基础上得到的，但与MINCPA值无关 B . B、目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交，则意味着T1与T2有碰撞危险 C . C、PPC就是PAD的中心 D . D、本船航向避开PAD即可避开碰撞危险

A . A、PPC B . B、MIN CPA和MIN TCPA C . C、PAD D . D、目标船的相对运动线是否穿过本船

A . 交会距离的大小 B . 交会时间的长短 C . 方位和距离 D . A＋B

A . A、PAD与本船航向线相切，则有碰撞危险 B . B、一旦出现PAD就意味着有碰撞危险 C . C、出现两个PAD，则必定有碰撞危险 D . D、上述说法均不正确

A . 正确 B . 错误

A . A、检测目标的精度较高 B . B、显示画面较清晰 C . C、通过试操船才能求得安全航速和安全航向 D . D、以上各项

A . A、偏离本船船首线 B . B、与本船的距离发生变化 C . C、A和B均有可能 D . D、A和B均不会发生

A . A、有的目标有两个PAD B . B、PPC可能是PAD的中心，但大多数情况不是 C . C、PAD是在目标相对矢量方向上出现 D . D、PAD是在PPC的基础上，考虑MINCPA值，经作图而得

A.相等 B.PAD＞PPC C.PAD＜PPC D.二者毫不相干，无法比较

是 否