可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
整铸式辙叉的优点包括（）。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通（指贯通长度）长度超过（）为重伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少，安装方便。
探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过（）为重伤。
整铸式辙叉的使用寿命一般为组合式辙叉的（）以上。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通指贯通长度超过50mm，判（）
测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过（）为重伤。
探伤通过高锰钢整铸辙叉时，应手工检查。
“92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )，且深度超过 6mm 为重伤。
锰钢整铸辙叉接头采用直径为 24mm 的 10.9 级螺栓，扭矩应保持在( )。
整铸式辙又是用含锰（）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平一侧裂纹长度超过80mm，判（）。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通（）长度超过（）为重伤（）
高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面长度超过（）为重伤
以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有（）
高锰钢整铸辙叉，辙叉翼两条垂直裂纹相加长度超过60mm，判__
