《建筑设计防火规范》规定,设置在疏散走道上的指示标志的间距不宜大于()m。
救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导()。
疏散通道上的标志灯间距不大于()m(人防工程不小于10m)。
疏散通道中,“紧急出口”标志的间距不应大于20m,袋形走道的尽头离标志的距离不应大于()。
隧道内紧急救援站,横通道内应设有两道()。
疏散指示标志的设置间距,在民用建筑中,不应大于()m,在人防工程中,不宜大于()m。
电缆延隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设时,支持钢索的托架间距在曲线部分不宜大于()m。
用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于()m。
当在危险品生产厂房的防护土堤内设置安全疏散隧道时,安全疏散隧道的净高度不宜小于()m。
隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()m,缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
在城市抗震设施规划中,对城市内抗震疏散通道的宽度不应小于()m,并且通向市内疏散场地和市外旷地,或通向长途交通设施,房屋之间应有相应的抗震间距。
电缆沿隧道墙壁用钢索悬挂方式敷设时,支持钢索的托架间距在曲线部分不宜大于()m。
紧急救援站均位于太行山隧道内,紧急救援站范围横通道间距为60m,横通道断面尺寸为4.2m×4m,每个救援站共9个横通道。
在单线隧道内疏散旅客时,如单线隧道内有横通道、应急疏散通道,应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门,即()。
汽车库、修车库通道上的指示标志,其间距不宜大于()m。
在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。
疏散指示标志的设置间距,在民用建筑中,不应大于(A)m,在人防工程中,不宜大于()m。(易)
《烟草建筑设计防火规范》规定,烟草建筑设计中,仓库内主要疏散通道宽度宜大于2m,垛与垛之间的间距不应小于1m,垛与梁的净空不应小于0.3m。垛与墙距不应小于()
根据《建筑设计防火规范》,有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于()m。
《烟草建筑设计防火规范》规定,烟叶储存仓库内主疏散通道宽度宜大于2m,垛与垛之间的间距不应小于1m,垛与梁的净空不应小于0.3m,垛与墙距不应小于()
隧道内紧急救援站、避难所要设置();救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
地铁地下出入口通道的长度不宜大于100米,当大于100米时,应增设安全出口,且该通道内任一点至最近安全口的疏散距离不应大于()米
列车因火灾迫不得已紧急在隧道内停车时,乘务人员应及时扑救,一旦火势难以控制或隧道内产生大量有毒气体时,应果断组织旅客向隧道外疏散。疏散中应在列车长、和机械师协同指挥下,由乘务人员携带强光手电筒等照明设备先行确认安全线路和就近隧道出口后,乘务人员在车内和车下、隧道内间隔有序引导,确保旅客沿着隧道内壁通道有序快速行走疏散至隧道外()