太行山、南梁隧道通信应急设备设有应急电话，应急电话为专用电话，挂设在太行山隧道、南梁隧道的横通道内消防设备间外靠左墙壁处
电梯若有紧急情况发生，可通过梯内紧急对讲器与客服中心联系，等待救援。
救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导（）。
隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。
铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。
隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
长度超过（）的隧道，设置有紧急救援站。
长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
灭火救援总指挥部可根据灭火救援的紧急需要，决定截断现场区域内电力、可燃气体和液体输送。（）
隧道内紧急救援站设置防灾通风和（）设施。
隧道内的避难所设置在救援通道的（）。
（）用于隧道内发生火灾时，发出紧急信号，迅速通告隧道监控站，请求灭火、救援等活动。
列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
隧道内紧急救援站长度应在（）。
隧道内救援通道距线路中线不应小于（）。
风险防范措施包括（）、消防及火灾报警、系统紧急救援站或有毒气体防护站设计等。
长度()km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
1号应急快速通道：当02L跑道发生一级情况或需紧急出动时,位于1号集结点的各应急救援保障力量（）
隧道内紧急救援站、避难所要设置（）；救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
隧道监控系统又可分为，交通与环境信息检测系统；横通道控制系统；有线（无线）通讯系统；广播系统；紧急电话系统：（）中央控制系统等10个子系统。
消防设施是指用于预防隧道火灾和进行必要救援的设施，包括火灾报警设施、灭火设施、电光标志、紧急电话、人行通道、横通道等。（）
隧道内紧急疏散横通道间距不宜大于（)m。
职工人数300－1000人的企业，其紧急救援站或有毒气体防护站最小使用面积（)m²。
