L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。
带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障
发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
发动机起动喷油量主要是由（）控制。
发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）
电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机起动后（）的控制，二是发动机起动时的控制。
结合下图分析汽车起动时的同步喷油量控制原理？https://assets.asklib.com/psource/2015052610404792214.png
起动时的喷油量主要由（）决定
起动时的基本喷油量是由（）决定的。
发动机起动时的磨损占其总磨损量的（）。
带有EFI系统的发动机，起动后决定基本喷油量的两个信号是（ ）。
一台电动机起动后,另一台电动机方可起动的控制方式属于顺序控制。此题为判断题(对，错)。
用凸轮控制器直接驱动电动机时,若负载为80%时,应在第二档才能起动。()此题为判断题(对，错)。
【判断题】油路中进入空气后会直接影响发动机（起动和功率）
【判断题】直接起动简单、容易实现，但是否允许电动机直接起动，取决于电动机容量和供电电源容量之间的比例。 答案:√
【判断题】起动机由三大部分组成，即直流串激式电动机、传动机构（或称啮合机构）和控制装置（即电磁开关）。
【判断题】电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
判断题：电动机正反转控制电路为了保证起动和运行的安全性，要采取电气上的互锁控制。
