关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有()。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求
对于紧螺栓连接,当螺栓的总拉力F0和残余预紧力F“不变,若将螺栓由实心变成空心,则螺栓的应力幅σa与预紧力F‘会发生()变化。
在第一次上紧贯穿螺栓时,由于螺栓各承压部分产生塑性变形,使一部分预紧力丧失,解决的办法是上紧前()。
气缸盖螺栓预紧力大小均匀,可避免因()而引起的疲劳断裂。
原法兰螺栓经过规定工况条件下的强度计算,承受规定的预紧力和系统压力,并有一定的(),但是绝不能任意增加载荷。
由于同样的压紧力在较窄的接触面上可以产生较大的密封比压,因而要尽可能地减小密封垫接触面的宽度,可以起到减小螺栓预紧力的效果,接触面越窄越好。()
影响静密封性能的因素有:介质的温度、压力、()和垫片的选用是否得当,法兰密封面是否完好,螺栓紧力是否均匀。
测量连杆螺栓预紧力的方法有哪几种?测量16V240柴油机上的连杆螺栓预紧力采用哪一种方法?
用控制螺栓长度法预紧时,按预紧力要求拧紧后的螺栓长度()螺栓原始长度。
汽轮机高压缸法兰螺栓通常采用()的方式来保证和保持预紧力。
通过垫铁组可把设备的重量、工作载荷和固定设备的地脚螺栓预紧力均匀传递给基础,关于垫铁设置叙述正确的有()。
计算螺栓连接强度就是计算螺栓连接的预紧力。
采用()的滚珠丝杠支承方式应对两轴承施加预紧力,以提高丝杠的轴向传动刚度,但这种支承形式对丝杠的热变形敏感。
法兰螺栓的预紧力过大或不均匀可能使法兰垫片产生变形从而()。
有一受预紧力F0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接,已知预紧力F0=1000N,螺栓的刚度Cb与连接件的刚度Cm相等,轴向工作载荷F=1000N,试计算该螺栓所受的总拉力F2=?剩余预紧力F1=?在预紧力F0不变的条件下,若保证被连接件间不出现缝隙,该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?
预紧力为F的单个紧螺栓连接,受到轴向工作载荷F作用后,螺栓受到的总拉力F2残余预紧力+工作拉力
3 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力Q的最大值和螺栓的刚度CL不变时,被联接件的刚度CF愈小,则__________。
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹;②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹;③气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%;④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10%;⑤只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求
拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要以比较小的拧紧力距T来得到所要求的预紧力F´可采用()
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有()。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求
对于紧螺栓联接,当螺栓的总拉力 和剩余预紧力 不变时,若将螺栓由实心变成空心,则螺栓的应力幅 与预紧力 会发生变化()
8、紧力的方向应尽量与工件刚度大的方向相一致,使工件变形最小。
高强度螺栓是靠螺栓预紧力在连接之间产生的摩擦力来传递力,因而无须用力矩扳手禁锢;
承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时,剩余预紧力为F″,其螺栓所承受的总拉力F0为()