铁芯中通过交变磁通，产生涡流损耗和磁滞损耗。
空载损耗实为铁损，包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
当变压器电压超过额定电压的（），将使变压器铁芯饱和，铁损增大
异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（）
变压器交变磁场在铁芯中会引起涡流损耗和磁滞损耗合称铜损。第九章P155
变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
在变压器铁芯中，产生铁损的原因是（）
在变压器铁芯中，产生铁损的原因是（）。
铁芯线圈通交流电后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）
变压器铁芯采用硅钢片的目的是减小磁阻和铁损。
变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
变压器的功率功耗包括铁芯损耗和涡流损耗两部分。
铁芯线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）。
当检查均匀截面的工件时，工件头部和尾部趋进检测线圈时就会产生涡流信号。这个现象称为（）。
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（)。A.电流;B.电压;C.铁损和铜损;D.电感。
变压器交变磁场在铁芯中会引起涡流损耗和磁滞损耗合称铜损。（)
交流电磁铁的线圈中通过交流电流，导磁体中的磁通是（）的，有涡流和磁滞损耗，故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成的
中级133.变压器一次绕组中的铁损磁滞损失、涡流损失称为变压器的（）损耗
La1A5072在变压器铁芯中，产生铁损的原因是（）
下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗
_______干燥法指在变压器油箱外壁缠绕线圈，通以交流电，产生磁通通过油箱，使油箱产生涡流而发热，从而达到干燥变压器的目的。
在铁芯变压器中，工作频率越高，铁损越小。（)
在电机和变压器等有铁心线圈的设备中，通入交流电时，在铁心中会产生涡流。（)
