节温器用于()冷却系中。
发动机冷却系的节温器可以安装在()内。
发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及()。
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
拆下节温器后,可能引起的冷却系故障有()
冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
柴油机水冷却系节温器开始起作用时水温()。
冷却系节温器阀开启温度过高,会使得发动机()
冷却水经水泵→水套→节温器后不经(),而直接由水泵压入水套的循环,其水流路线短,散热强度小,称水冷却系的小循环。
节温器失灵将造成冷却系温度()。
一般汽车的冷却系通常使用压力式冷却系统,其节温器以()。
冷却系中设节温器的目的是()。
发动机冷却系节温器完全开启的温度是。()
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。
节温器若位置装倒后,冷却系将会()。
水冷却系的节温器一般安装在()。
节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
东风EQ1090型汽车冷却系采用()节温器
水冷却系中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环
在冷却系中,冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为()。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效,散热器的散热片多数变形,散热器或发动机水套部分()等原因造成的。
冷却系节温器的作用是()流经散热器的水量。