制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
冷却塔若淋水不均匀，水量过多的部分，通风阻力增大，空气量减少，热负荷集中，冷却条件恶化，造成大量的气流从阻力较小的热负荷较低的地方通过，降低了（）。
将水喷洒于空气中而使空气减湿，应该使水温（）。
（）的作用是将冷却水套中吸收的热量散发到空气中，使水温降低，并为冷却系储存一定的冷却水。
空气在中间冷却器里的温降比冷却水的温升大是因为它们的（）不同。
冷却系统中出现的空气或燃气可用下列方法检测：将冷却系统中的溢油管连到1个盛水的水桶内，如果机器运行时桶内有（），则说明冷却水中含有（）。
在干燥操作中，将水喷洒于空气中而使空气减湿，应该使水温（）
空气中间冷却器的温降大于冷却水的温升是因为空气的比热容大于水的比热容。
制冷装置停车并充分冷却后放空气，应分次进行，在（）时结束放气。
螺杆式空气压缩机冷却水温不大于55℃。
通常在停炉时，当回转式空气预热器的人口烟温降至（）以下，方可停止回转式空气预热器。
冷却水系统状态不变的情况下，空气湿度变大，则冷却塔出水水温（）。
在预冷系统启动阶段，水冷塔的冷却气源来自空冷塔出口的饱和空气，水冷塔出口水温的降低主要是（）。
空气冷却器的进出口水温差别为15℃。
壳体、端盖、空气消除器、安全阀、放气阀和滤芯这几种部件是（）的组成部分。
冷却塔的效率很大程度由空气在进口处的（）温度决定。
燃气轮机冷却与抽气系统，包括（）、防喘振放气系统、雾化空气系统、冷却水系统。
在冬季环境温度低时，柴油机停车后要将机油冷却器内积水放净，并用（）压缩空气吹净。
空气在冷却器中的温降比冷却水的温升（）。
水面与较低温度的空气接触，由于温度使热水中的热量传到空气中，水温得到降低是利用（）。
制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大（）
进塔空气的湿球温度与进塔水温之间的差越大，水的蒸发速度就大，水的冷却效果就越好。（)
将温度为60℃，相对湿度为20%的空气以逆流方式在列管式热交换器中冷却到露点。冷却水温自15℃升到25℃，热交换器的传热面积为15m<sup>2</sup>，传热系数K=46.5W·m<sup>-2</sup>·℃<sup>-1</sup>。试求每小时冷却水用量及冷却的空气量(以干空气计)。
空气冷却塔中，空气温降很大，水温升较小，说明空气中放出的热量比水吸收的热量多。（)
