当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
某轮船长Lbp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。
已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。
按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。
为发挥螺旋桨与舵的作用，一般船舶尾气吃水大于首吃水（）.
某轮船长Lbp≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。
已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。
根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（）。
当船舶尾吃水大于首吃水时，通常规定为（）。
某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。
当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）
某轮计算装货后的首吃水，装货前的首吃水为6.055m，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.155m，装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为（）m。
当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。
船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）.
当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。
当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
当船舶的尾吃水过大时,将会对船舶产生( )影响
当船舶的重心位于浮心之前时，船舶会产生首倾，吃水差t为正值。此题为判断题(对，错)。
当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_________。
某船尾吃水5.87m,吃水差-0.42m,查得No.3舱加载100吨时船首吃水变化-7.38m,尾吃水变化13.39cm.则在No.3舱卸货132t后船舶的首吃水为（）
某轮船长L<sub>bp</sub>＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（)要求。
