73/78防污染公约规定，油轮专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。
船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。
滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。
当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。
当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
当船舶尾吃水大于首吃水时，通常规定为（）。
船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。
当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）
船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。
73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。
当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
当船舶的尾吃水过大时,将会对船舶产生( )影响
（）船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于①船舶平均吃水变化1厘米时，船舶浮力的该变量②船舶平均吃水变化1厘米时，其排水量的该变量③船舶平均吃水变化1厘米时，船舶排水量变化1吨，其吃水的变化数
当船舶的重心位于浮心之前时，船舶会产生首倾，吃水差t为正值。此题为判断题(对，错)。
当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_________。
（）当__时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水①尾倾且漂心在船中前；②尾倾且漂心在船中后；③尾倾且漂心在船中
吃水差比尺可以用来计算船舶（）①吃水差改变量；②首吃水改变量；③尾吃水改变量
某船尾吃水5.87m,吃水差-0.42m,查得No.3舱加载100吨时船首吃水变化-7.38m,尾吃水变化13.39cm.则在No.3舱卸货132t后船舶的首吃水为（）
