新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.
ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长且两端与立杆固定，其高低差不应大于（），靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于（）
隔离开关的绝缘子柱的中心线应在同一平面内，相间连杆在同一水平线上，相间距离与设计要求之差不应大于（）mm。
对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于()
零位时翻车机平台轨面与基础上轨面的高低差不大于5mm，两侧面差不大于3mm。
同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于（）；同一组构架或支架电杆的高低差不应大于（）。
ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（）。
在同一基础上安装两个缓冲器，其顶面相对高度差不应超过（）。
韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。
对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于（）㎜.
层门地坎与轿门地坎的水平距离不大于（）㎜.
缓冲器中心与轿架下梁缓冲撞板中心其偏差应不大于（）。
同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差最大允许值为（）mm。
依据国标，电梯厅门锁轮与轿门地坎的距离为（）mm；轿厢与缓冲器间距耗能型（）mm，蓄能型（）mm；曳引轮、导向轮平行度误差（）
同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差（）。
当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm，同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于
车架底架钢板弹簧左右各支架销孔轴线对应点的对角长度差不大于（）毫米。各对角线交叉点与车架中心线的距离不超过（）毫米。
层门地坎与轿门地坎的水平距离不大于（）㎜
轮座加工后，大端在内侧，同一车轴上两端的轮座直径差不大于（)。
没有人字梯等工具时，可以站在缓冲器基座上对轿底进行检修。（)
＞ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（）
脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于（)m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于（)mm
