翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙。
轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
道轨接头在养护时，及时消灭轨面高低不平，接头轨面及内侧错差不应大于（）mm，并不应有硬弯。
翻车机平台无零位信号拨车机是无法牵车的。
接头平整，轨面及内侧错差不大于（），不应有直弯。
井下轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm。
车机系统各平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间隙应不超过（）mm，平台上轨面与基础上轨面的高低差和横相差不超过（）mm。
导水机构连杆连接时，连杆应调水平，两端高低差不大于（）mm。
接头平整度：轨面及内错差不大于（）不应有内弯。
主要运输线路轨道接头平整度，轨面内外错差不大于多少，不得有硬弯？
窄轨铁道线路接头平整度轨面及内侧差不大于（）mm。
轨道接头轨面及内错差不应大于（）mm。
当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。
挤压机切刀与模板模面的间隙为0.03～0.05mm，所以切刀的刀刃的最大高低差不允许大于（）mm。
翻车机主体平台上的钢轨与基础上钢轨两端头之间的高度差不大于（）。
翻车机在零位时出车端端部止档与基础止档间隙为6mm。（)
主要运输线路的轨道线路质量达到以下要求：接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于（)mm。（)
根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定，脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于（）
车场极板应拼接紧密、平整，拼接处的高低差不大于5mm。
扣件式钢管脚手架搭设时，当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于()m。
临时轨道内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。
平台上钢轨与基础上钢轨两端头之间的间隙为6mm，高低偏差不大于（)。
轨面及内侧错差不大于2mm,不应有内弯。（)
