发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。
发动机电控装置执行器不能正常工作时,其故障由()将信息输给自诊断系统,并进行故障处理和显示。
诊断起动机运转无力故障时,首先应检测蓄电池是否亏电,其次应排除电路接触不良问题,最后才检测起动机内部是否发生故障。
某电控汽油发动机采用点火闭环控制,经检测发现点火时刻失准,可能是()出现故障。
发动机在中、高速运转时,检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于(),呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏,或电控装置有故障,或电束有故障。
冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,按照GB18285-2005标准限值和测量方法,发动机在怠速工况时,检测尾气中的CO和HC含量,未见超标,为排除故障,首先应选择的检测仪器和诊断内容是:()
在一般情况下,若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障,首先应该判断故障是否与()有关
电控发动机的故障自诊断功能可以监测控制系统各部分的工作状况。
RNC维护人员应按照(),对设备进行巡视检测及维护,通过日常维护减少故障的发生
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
电控发动机故障故障诊断原则,包括()。
简述电控发动机故障诊断的一般原则。
用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时,若仪器上有故障码,则()。
简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些?
汽车电控系统检测装置可以读取(),清除诊断代码和检测发动机运行参数
自我诊断与故障报警是电控发动机的主要控制功能之一。
发动机电控系统有自检功能,一旦检测到发动机电控系统有( ),仪表上的( )指示灯就会( ),提示驾驶员及时进站维修,并在发动机电脑中存储故障码。
()34 用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时,若仪器上由故障码,则
电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测,诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时的找出电控系统出现的故障。()
发动机电控装臵执行器不能正常工作时,其故障由()将信息输给自诊断系统,并进行故障处理和显示。
电控燃油喷射发动机加速不良,急加速时有回火现象,仪器检测无故障,说明()
电控发动机检查需使用专用诊断仪检测,其性能需符合要求()
对柴油电控系统进行自诊断时对可能发生故障的部位或零件进行直接检查,用压力表检查进气压力.挂气压力和燃油压力()