驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的（）。变更驾驶机（车）型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。
驾驶机车、（）、自轮运转特种设备的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。
调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外），注意机车、车列运行动态，掌握调车人员作业情况。
《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车，以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。
听觉信号包括：号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。（）
机车、自轮运转特种设备上均可不备复轨器和铁鞋(止轮器）。
高速铁路上机车动车组自轮运转特种设备作业中提示注意，相互联系等应使用通信备方式。（）
自轮运转特种设备（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等）须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，运行（）、（）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
机车车辆包括铁路（）动车组及各类自轮运转特种设备等。
实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。
驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备（铁路救援起重机除外)的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。（)
铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为()。
自轮运转特种设备上线运行前，（）必须按规定检查、核对有关的技术检查合格证、准运证、铁路机车车辆驾驶证、挂运命令等。
列车调度电话准许列车调度员、动车（机车)调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车)司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所)值班员加入通话。（)
车载通信设备安装于铁路机车、动车组、自轮运转特种设备。包括机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、450M通用式机车电台（）
实习和学习驾驶机车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在（）的亲自指导和负责下，方准操作。《普速技规》第243条
实习和学习驾驶机车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在（）的亲自指导和负责下，方准操作。（应知应会-《普速技规》第243条）
列车（有线）调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话
《技规》第23条：在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？
司机在调车作业中应做到，组织动车组（机车、自轮运转特种设备)乘务人员（)完成调车任务。
机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行（）
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
本务机车（含重联）、自运行动车组和自轮运转特种设备只进行转线或挂头作业时，调车领导人可不编制书面调车计划（）
