单出杆活塞式液压缸的差动缸使用时，若往复运动速度相等，其活塞面积为活塞杆面积（）倍。
活塞与活塞缸，承重盘和砝码，在同一规格的活塞式压力计中可以互换。
使用中的轨道车制动缸的活塞行程为（）。
检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙，将活塞装入缸内，如其间隙超过（）毫米即不能使用。
制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件。
气环的作用是保证活塞与缸壁间的（）并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。
若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。
将被测压力转换成活塞上所加砖码的质量进行测量的压力计，称为活塞式压力计。
举高类消防车操作时，为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装（）。
闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
使用活塞压力计测压时，应使活塞承重盘以不小于30～60r/min的角速度按（）方向旋转，以克服摩擦阻力的影响。
制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。
使用砝码比较法校验压力表，是将被校压力表与活塞式压力计上的（）在活塞缸内产生的压力进行比较，从而确定被校压力表的示值误差。
货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。
电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。
感度试验，确认车辆制动状态，平车或鱼腹侧梁、中梁无法观看制动缸活塞的必须（）进行确认。
使用活塞压力计时，活塞与活塞缸、承重盘和砝码必须配套使用。
浮动活塞推移千斤顶活塞缸与活塞之间通常采用（）密封。
新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
活塞式压力计（）与同场编号的砝码、托盘配套使用。
制动主缸大修时必须更换活塞和（)。
制动缸活塞压力与该制动缸驱动的闸瓦压力之和的比值叫制动倍率（）
