材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为（）。
路基分层填筑时，每层填土的厚度，按压实机具的（）压实深度，要求和压实度来确定。
填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
涵顶填土的松铺厚度小于（）时，不得通过重型车辆或施工机械。
素土垫层填土应分层夯实或压实，多层虚铺的厚度一般在（）mm。
冬季施工时，填筑路堤每层松铺厚度应比正常施工减少（）%，且松铺厚度不得超过300mm。
过渡段级配碎石施工分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）cm，最小压实厚度不宜小于15cm。
应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过（）cm。
基层施工时的（）是铺筑材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值。
路基应分层铺填，每层填土厚度，粘性土不得大于（）。
铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于（）（视所用压实机械的要求而定）。
过度段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）。最小压实厚度不宜小于（）。
基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。
构造物回填应分层填筑，每层压实厚度不宜超过（）cm，压实度应按相关规范和设计要求进行检测，当设计无要求时，应与路基顶面压实标准一致。
砂和砂石地基垫层应分层铺设，分层夯实或压实。在基坑内，应设置（）的网格标桩，控制每层垫层的虚铺厚度。
当压实度超过碾压设备最大碾压厚度时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为（）
过渡段级配碎石施工应分层填筑压实每层的压实厚度不应大于（）最小压实厚度不宜小于（）.
沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配，密级配沥清混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径（ ）倍。
材料的松铺厚度与达到规定的压实度的压实厚度之比称为（）。
机械填土方法中，每层松铺土的厚度最小的是（）
砂和砂石地基垫层应分层铺设，分层夯实或压实。在基坑内，应设置5m×5m的网格标桩，控制每层垫层的虚铺厚度。当采用插振法、平振法、夯实法或水撼法时，每层虚铺厚度不得超过（）
二级及二级以上公路基坑回填，采用小型夯实机具时，分层压（夯) 实厚度不宜大于150mm，并应压（夯)实到设计要求的压实度。（)
确定填土压实的每层铺度厚度应考虑因素为
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
