机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
进入封锁区间担当救援任务的救援列车车次是（）。
救援列车进入封锁区间后，接近救援地点2km时，运行速度有何要求？
接到进入封锁区间救援的调度命令时，命令不清、（）、停留车位置不明时，不准动车。
自闭或半自闭区间担当救援进入封锁区间的行车凭证为（）。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（)。（应知应会《技规》第条)
向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（）。《技规》第382条
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）。《技规》第382条
自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
《技规》中规定车站值班员接到救援请求后，遇列车调度电话不通时，应根据救援请求办理，救援列车以（），作为进入封锁区间的许可
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（监控模式进入区间。
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，当列车调度电话通时以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第347条）
《技规》第23条：在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？
向封锁区间发出救援动车组时，（行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，当列车调度电话通时以的命令，作为进入封锁区间的许可。（应知应会-《技规》普速部分第347条）（）
《城际技规》第213条列车中车辆的连挂及软管的连结有何规定
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护（）（《普速技规》第368条）
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。《普速技规》第379条
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。《技规》374条
动车组救援动车组，在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)监控模式进入区间。
向封锁区间发出救援列车时，当列车调度电话不通，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。（）（应知应会 《技规》374条）
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为__。（标准第42条）（）
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以信号机显示的停车信号，作为进入封锁区间的许可（）（应知应会-《技规》第374条）
