THDS轴温探测系统动态检测车，热板用来检测探头的（）。
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准（备用与在用数量比）（）
THDS轴温探测系统动态检测车，Z字板用来检测探头的（）。
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中等电位连接要求：金属门、金属窗使用（）mm2铜绞线与等电位连接箱连接牢固。
铁路局车辆进行监测站设备维修由（）负责，复示站设备维修由车辆段动态监测车间负责。
THDS探测站维护工作由车辆段动态检测车间负责，重点检查设备的（）｡
工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。
对现场检修特别困难区段的THDS探测站设备，并且通过采用远程诊断、视频监控等技术手段可以做到对设备状态监控和加密动态检测频次等，可保证设备质量的前提下，可调整（）和检修技术标准，具体办法由铁路局制订，报铁路总公司核备后实施｡
某一地区汽车保有量为12万辆，其中营运车保有量为2.5万辆，按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求，技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次，拟规划建设一家汽车综合性能检测站，以满足该地区营运车辆的检测工作。为保证大型车辆顺利进出检测间，您认为下列检测车间进出口尺寸哪项较为合适？（）
列检THDS设备复示站应自动预报前方（）个区间探测站中预报的微热、连续3次及以上和重复4次及以上的轴温最大值，并可将相关信息传递给TFDS动态检车人员，便于重点监控｡
某一地区汽车保有量为12万辆，其中营运车保有量为2.5万辆，按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求，技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次，拟规划建设一家汽车综合性能检测站，以满足该地区营运车辆的检测工作。如果此站由你来负责设计，您首先应该考虑的是（）
按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定，车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是指出车前、行车中、收车后，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由（）负责执行的车辆维护作业
THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
THDS轴温探测系统动态检测车在执行动态时，发现模拟轴预报激热应（）。
（）参与管内TFDS的规划、建设等工作；负责铁路局车辆运行安全监测站设备的维护和检修｡
THDS轴温探测系统动态检测车方位波形在运行车辆的（）。
THDS铁路局监测站和复示站设备日常维护由（）负责，内容包括：检查计算机主机运行状态、网络传输状态、供电情况、不间断电源、防病毒软件工作状态以及应用软件的工作状态｡
THDS-C探测站软件的可执行文件rtExplorer.exe负责系统的（)工作。
THDS铁路局监测站和复示站设备日常维护由（）负责，内容包括：检查计算机主机运行状态、网络传输状态、供电情况、不间断电源、防病毒软件工作状态以及应用软件的工作状态？
THDS设备探测站工具（主要仪器）配备名称包括（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。）
车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS)利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置，实时检测运行车辆的轴承温度，进行跟踪报警。（)
车辆与通信部门分界：以探测站、列检检测站、铁路局车辆运行安全监测站室内通信电缆端子盒或网络设备为界,端子盒、网络设备及以外由通信部门负责,以内由车辆部门负责（）
《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中THDS设备及关键部件名录中要求的防雷部分的产品名称是（）
动态检测装置日常维护实行（），定期检修为大修，由车辆检测所负责。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则）
