安装鼓式制动器时，凸轮轴上不要涂太多润滑脂，否则会沾到摩擦片上，引起（）。
扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。
紧固件安装时，在（），（），不带十六醇的高锁螺栓的光杆部分涂ZL7—2润滑脂。在（），用十六醇润滑脂。在（）采用干膜润滑剂。在（）H06—2环氧锌黄底漆或663防锈胶。
活塞环装入环槽，注意各环切槽的位置和方向，内切槽应（）。如有镀铬环应放在（）槽内。
车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。
安装10kV杆上断路器，接点应涂润滑油以保证操作灵活。还应将设备线夹孔洞打磨平整，以免接触不良。
四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
转向架组装时哪些部位不得涂润滑脂？
安装紧配合的螺栓时，应在螺纹和销钉部位薄薄地涂上一层水银软膏或二硫化钼润滑剂。
向架组装时哪些部位不得涂润滑脂？
对于闸板防喷器封闭井口同时要有：如闸板前部与闸板前部、闸板前部与井内管柱、封井器下法兰垫环等（）处密封起作用，才能达到有效的密封。
阀门密封试验时，密封面不得涂润滑脂，但允许涂一层黏度不大于煤油的（）。
柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。
更换阀门加填料时，应在填料与阀门（）接触面上涂上润滑脂
由于气缸壁面的形状误差，使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生（）
CRH380B（L）受电弓每30万公里时须拆卸受电弓阻尼器，对阻尼器两侧转轴进行检查，清除安装轴及孔位锈渍，涂抹shell6油脂（无shell6油脂时可暂用Top2000润滑脂）涂抹油脂后重新安装，将shell6油脂涂满阻尼器转轴位置两侧，使转轴轴承完全被油脂密封。（）
发动机冷却系统的水管安装时在其内壁不可涂润滑脂（）
安装活塞环时，镀铬环一般装在()环槽。
UT型线夹的双螺母应并紧，安装前丝扣上应涂润滑油，螺栓宜留2-3丝扣方便调整拉线（）
安装空气弹簧时，上部进风口和下部通风口的外部表面，须涂防锈，O形密封圈须涂润滑脂进行保护
活塞环与环槽间隙过小时，活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内，使其失去（)和工作能力。
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
