在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持恒定的喷油压力差，试问谁正确（）
进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）
进气温度传感器安装在（）。
EFI系统进气管喷射按喷油器的安装部位可分为哪几类？目前广泛使用哪种？
风管型温度传感器应在风管（ ）完成后进行安装。
空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。
在采用EPC-400型控制器的FOPX分油机自动控制系统中，在分油机进油管路上安装的检测和控制元件包括（）。 I.温度开关 II.压力开关 III.温度传感器 IV.压力传感器 V.三通活塞阀 VI.水分传感器 VII.低流量开关 VIII.流量计
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
D型汽油喷射系统的主传感器是空气流量传感器，而L型汽油喷射系统的主传感器是进气道压力传感器。
D型EFI系统是以（）方式测量进气量？
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。
关于D型喷射系统，甲技师说：电脑利用节气门位置和水温传感器信号计算进气量；乙技师说：电脑利用节气门位置和氧传感器信号计算进气量。你认为（）。
桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体，安装在进气系统的动力腔上。
电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。
水管型温度传感器的感温段小于管道直径的1/2时，可安装在管道（)或底部。A.下部B.顶部C.侧面D.ABC
发动机进气量的检测方法除了EFI－D（负压感知系统)外，还有（)
在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保的喷油压力差，试问谁正确（）
安装在节气门体上的元件是（）。 A. 空气流量传感器 B. 怠速控制阀 C. 进气压力传感器 D. 进气温度传感器
重庆环线AS型地铁车辆空调机组温度传感器用于测试环境温度和回风温度，分别安装在处（）
BEO19爆震控制系统主要有2种类型：一种是将爆震传感器装在每个汽缸内，用以检测爆震引起的（），称为压力传感器型控制系统；另外一种是把1个或2个爆震传感器装在发动机缸体或进气歧管上，检测爆震引起的振动，称为壁振动型控制系统
L 型EFI系统的空气流量传感器的安装位置分别可能在 、 进气总管 、 节气门旁通道 上的不同位置
