荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
按极限荷载确定地基承载力时，常用极限荷载除以安全系数作为地基承载力特征值，一般安全系数取（）。
当恒荷载的荷载效应对结构有利时，恒荷载的分项系数取（）。
考虑建筑物在竖向荷载和水平荷载共同作用下，地基失稳的破坏形式有（），其稳定安全系数分别要求（）
当楼面荷载≥4kN/m2时，可变荷载分项系数采用（）。
《钢结构没计规范》中，荷载没计值为荷载标准值乘以荷载分项系数
单层厂房屋盖结构设计，当考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的荷载分项系数取：（）
荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（）
在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：（）
计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。
钢丝绳的荷载计算公式是（）（其中P-破坏荷载，S-安全荷载，K-安全系数）。
《钢结构设计规范》中，荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。
荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。
荷载的设计值等于荷载的标准值除以大于1.0的荷载分项系数。
在任一线性变形体系中，由荷载1引起的与荷载2相应的位移影响系数δ21等于由荷载2引起的与荷载1相应的位移影响系数δ12，这称为（）。
静荷载试验检测安全带、安全绳的方法为：用静荷载3000N的力拉5min不断。（)
安全带、安全绳的静荷载试验鉴定方法为：用静荷载（)N的力拉（)分钟不断。
安全带、安全绳静荷载试验是用静荷载3000N的力拉（）min不断
对安全带、安全绳做检测，静荷载试验：用静荷载N的力拉5min不断（）
永久荷载的分项系数：对由可变荷载效应控制的组合，应取（)。
在荷载效用的基本组合中，可变荷载的荷载分项系数为 。
地基临界荷载的物理概念是什么？中心荷载与偏心荷载作用下，临界荷载有何区别？建筑工程设计中，是否可直接采用临界荷载为地基承载力而不加安全系数？这样设计的工程是否安全？为什么？
《高速铁路工务安全规则》规定，安全带、安全绳的静荷载试验：用静荷载3000N的力拉（）min不断
在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、系数
安全带、安全绳应符合现行国家标准,静荷载试验：用静荷载3000N的力拉（）不断
