活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。
活塞杆填料环的“三个间隙”为轴向间隙，径向间隙和切口间隙。
4m3电铲勺杆子上部平面与磨道之间的平均间隙应保持在（）毫米之间。
活塞环的平面间隙是指（）。
活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。
NDZ-1型转向架测量空心轴与车轴间隙：空心轴与车轴最大径向平面内，圆周间隙差（）。
活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。
用刀口尺（样板直尺）检定工作面的平面度时，通常用光隙法进行，当采用此法检定时，其间隙量一般不大于（）。
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。
MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。
活塞杆填料环的“三个间隙”及重要性？
用刀口尺检定游标卡尺工作面的平面度时，在一对角线位上出现两边有1μm间隙量，而在另一对角线方位上出现中间有2μm的间隙。试求该平面的平面度。
柴油机的活塞顶平面与气缸底面的间隙合适值约为（）。
活塞环的平面间隙应在说明书或标准中规定的（）间隙和（）间隙之间。
利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时（）。
通常影响活塞环泵油作用的各种因素是（）。 Ⅰ.环的天地间隙 Ⅱ.环的回转运动 Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力 Ⅳ.燃烧室气体力 Ⅴ.活塞运动惯性力 Ⅵ.环的扭曲运动
为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。 Ⅰ.环的内圆面（环背） Ⅱ.环的上端面（上平面） Ⅲ.环的下端面（下平面） Ⅳ.环的搭口（切口） Ⅴ.环的外圆面（工作面） Ⅵ.环的任何部位
活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为（）。 Ⅰ.环的上、下平面一样大 Ⅱ.环的上平面比下平面大 Ⅲ.环的上平面比下平面小 Ⅳ.环的径向内外面一样大 Ⅴ.环的径向内表面比外表面大 Ⅵ.环的径向内表面比外表面小
活塞环的平面间隙过大，会使（）。
活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。
在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（）
端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
