滚动轴承的间隙过大，会使（）集中，产生（）和（），产生严重磨擦、磨损、发热。
制动器的间隙过大，会使汽车（）。
螺杆式制冷机的油活塞间隙过大，会使（）。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。
制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。
活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
压缩机径向轴瓦的间隙过大，会使压缩机运行时振动（）。
火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高
气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。
凸、凹模间隙（）会使精冲毛刺过大。
通常第1道活塞环的平面间隙比其它环的平面间隙（）。
气门间隙过大，会使发动机（）。
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。
绞车松闸间隙过大，会使制动空动时间（）
柴油机活塞和缸套磨损过大时，会使（）。
活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（）的使用寿命。
气门间隙过大，会使气门开闭的时间（）。
滚动轴承间隙过大，会使（），产生冲击和振动。
胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
活塞与活塞环与气缸壁间隙过大，会导致（）
活塞环与环槽间隙过大的害处是（）
