无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）
已知通过一导体环的磁通量在0．04s内由8×10-3Wb均匀地减小到2×10-3Wb。若环的平面法线与磁场方向一致，则环中产生的感应电动势为：（）
若在5秒内通过导体横截面的电量为25库仑，则电流强度为（）安培。
某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为（）
若在t秒内通过导体横截面的电量是Ｑ库伦，则电流强度为I为（）。
在一闭合回路中，当通过的电流大小或方向发生变化时，导体周围产生的磁场也发生变化，该变化的磁通使本回路中同时产生感应电动势的现象称为（）。
电流是（）秒内通过导体横截面的电量。
已知通过只有一匝线圈的磁通量为5×10－4韦伯，如磁通的变化是在0.001秒内完全消失，则线圈内产生的平均感应电动势为（）。
1秒内通过导体横截面的电量为1库仑时，电流强度为（）安培。
0.5安培的电流通过阻值为2欧姆的导体，10秒内流过导体的电量是（）。
一根导体在如下图中的磁场中匀速向下移动，移动速度V=1米/秒，已知该导体在磁场中的长度L=1米，该磁场的磁通密度B=0.9T，求导体感应电动势的大小？https://assets.asklib.com/psource/2016020215521459254.jpg
若在t秒内通过导体横截面的电量是Q，则电流强度I为（ ）。
有一个尺寸链、二个增环的公差分别为0.04㎜、0.03㎜，二个减环的公差分别为0.02㎜、0.03㎜，那么封闭环的公差为（）。
已知通过一导体环的磁通量在0.04秒内由8×10-3韦伯均匀地减小到2×10-3韦伯。若环的平面法线与磁场方向一致，则环中产生的感应电动势为（）V。
已知通过一导体环的磁通量在0.04s内由8×10-3Wb均匀地减小到2×10-3Wb。若环的平面法线与磁场方向一致，则环中产生的感应电动势为：（）
一台4极36槽的交流电机定子上有3根导体A、B、C，分别位于1号、4号和7号槽内，已知每根导体感应的基波电动势为10V，3次谐波电动势为2V。现将这3根导体顺次串联起来(上一根导体的末端联至下一根导体的首端)，所得到的总的基波电动势和3次谐波电动势分别是多大？
一铁环中心线的直径D=40厘米，环上均匀的绕有一层表面绝缘的导线，导线中通有一定电流。若在这环上锯一个宽为1.0毫米的空气隙，则通过这横界面的磁通量为3.0*10^-1韦伯;若空气隙的宽度为2.0毫米，则通过环的横界面的磁通量为2.5*10^-1韦伯。忽略漏磁不计，求这铁环的磁导率。
一根导体在如下图中的磁场中匀速向下移动，移动速度v=1米/秒，已知该导体在磁场中的长度l=1米，该磁场的磁通密度b=0.9t，求导体感应电动势的大小？
一导线载有10安培直流电，在20秒内有多少电子流过它的横截面？已知每个电子所带电荷量为1.6×10^-19库仑。
题7.12图所示电路中,已知铁心由铸钢制成，其截面积各处均为16cm<sup>2</sup>,铁心部分的平均长度l<sub>1</sub>=50cm,磁路中的磁通φ=8x10<sup>-4</sup>Wb,l<sub>0</sub>=0.8cm,试计算磁路所需的磁通势以及各段磁路所需的磁通势占总磁通势的百分比。
已知通过一导体环的磁通 量在0.04秒内由韦伯均匀地减小到韦伯。若环的平面法线与磁场方向一致,则环中产生的感应电动势为（）V
在一根导体外面绕上线圈，并让线圈通入交变电流，由于线圈中间的导体在圆周方向可以等效成一圈圈的闭合电路，闭合电路中的磁通量在不断发生改变，所以在导体的圆周方向会产生（）
一台汽轮发电机，2极，50Hz，定子54槽每槽内两根导体，a=1.y<sub>1</sub>=22槽，Y联接。已知空载线电压U<sub>0</sub>=6300V,求每极基波磁通量φ<sub>1</sub>。
一铁环中心线的半径R=20cm，横截面是边长为4.0cm的正方形。环上绕有500匝表面绝缘的导线。导线中载有电流1.0A，这时铁的磁导率μ=400。（1)求通过环的横截面的磁通量;（2)如果在这环上锯开一个宽为1.0mm的空气隙，求这时通过环的横截面的磁通量的减少。
