无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）
已知通过一导体环的磁通量在0．04s内由8×10-3Wb均匀地减小到2×10-3Wb。若环的平面法线与磁场方向一致，则环中产生的感应电动势为：（）
若在5秒内通过导体横截面的电量为25库仑，则电流强度为（）安培。
某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为（）
若在t秒内通过导体横截面的电量是Ｑ库伦，则电流强度为I为（）。
已知通过一导体环的磁通量在0.04秒内由8X10-3韦伯均匀地减小到2X10-3韦伯。若环的平面法线与磁场方向一致,则环中产生的感应电动势为()。
在一闭合回路中，当通过的电流大小或方向发生变化时，导体周围产生的磁场也发生变化，该变化的磁通使本回路中同时产生感应电动势的现象称为（）。
电流是（）秒内通过导体横截面的电量。
已知通过只有一匝线圈的磁通量为5×10－4韦伯，如磁通的变化是在0.001秒内完全消失，则线圈内产生的平均感应电动势为（）。
1秒内通过导体横截面的电量为1库仑时，电流强度为（）安培。
0.5安培的电流通过阻值为2欧姆的导体，10秒内流过导体的电量是（）。
一根导体在如下图中的磁场中匀速向下移动，移动速度V=1米/秒，已知该导体在磁场中的长度L=1米，该磁场的磁通密度B=0.9T，求导体感应电动势的大小？https://assets.asklib.com/psource/2016020215521459254.jpg
若在t秒内通过导体横截面的电量是Q，则电流强度I为（ ）。
已知通过一导体环的磁通量在0.04s内由8×10-3Wb均匀地减小到2×10-3Wb。若环的平面法线与磁场方向一致，则环中产生的感应电动势为：（）
如题图所示，有一u形渠道，已知半径，r=0．22m，圆心半角θ=82°，圆弧切点以上梯形断面的外倾角为β=8°，已知跃前断面水深h<sub>1</sub>=0.05m，通过的流量Q=0.04m<sup>3</sup>/s，试求跃后水深h<sub>2</sub>。
一铁环中心线的直径D=40厘米，环上均匀的绕有一层表面绝缘的导线，导线中通有一定电流。若在这环上锯一个宽为1.0毫米的空气隙，则通过这横界面的磁通量为3.0*10^-1韦伯;若空气隙的宽度为2.0毫米，则通过环的横界面的磁通量为2.5*10^-1韦伯。忽略漏磁不计，求这铁环的磁导率。
一根导体在如下图中的磁场中匀速向下移动，移动速度v=1米/秒，已知该导体在磁场中的长度l=1米，该磁场的磁通密度b=0.9t，求导体感应电动势的大小？
一导线载有10安培直流电，在20秒内有多少电子流过它的横截面？已知每个电子所带电荷量为1.6×10^-19库仑。
一个匝数N=52的线圈穿过线圈的磁通在0.4s内由8×10-3Wb均匀减少到2×10-3Wb,则线圈中感应电动势e的大小为（）V。（计算结果保留小数点后两位）
已知通过一导体环的磁通 量在0.04秒内由韦伯均匀地减小到韦伯。若环的平面法线与磁场方向一致,则环中产生的感应电动势为（）V
在一根导体外面绕上线圈，并让线圈通入交变电流，由于线圈中间的导体在圆周方向可以等效成一圈圈的闭合电路，闭合电路中的磁通量在不断发生改变，所以在导体的圆周方向会产生（）
一铁芯上绕有线圈100匝，已知铁芯中磁通量与时间的关系为Φ=8.0x10<sup>-5</sup>sin100πt，式中Φ的单位为Wb，t的单位为s。求在t=1.0x10<sup>-2</sup>s时，线圈中的感应电动势。
一台汽轮发电机，2极，50Hz，定子54槽每槽内两根导体，a=1.y<sub>1</sub>=22槽，Y联接。已知空载线电压U<sub>0</sub>=6300V,求每极基波磁通量φ<sub>1</sub>。
一铁环中心线的半径R=20cm，横截面是边长为4.0cm的正方形。环上绕有500匝表面绝缘的导线。导线中载有电流1.0A，这时铁的磁导率μ=400。（1)求通过环的横截面的磁通量;（2)如果在这环上锯开一个宽为1.0mm的空气隙，求这时通过环的横截面的磁通量的减少。
