所谓的湿法硫化就是将硫化剂注入到（）
所谓的干法硫化就是将硫化剂注入到（）。
在硫化过程中，当硫化氢还没有穿过催化剂床层时，反应器内任一点的温度不能超过（）
在预加氢催化剂硫化过程中，硫化剂突然无法注入，此时首先应采取的措施是（）。
加氢装置在催化剂硫化过程中，在高温恒温硫化期间，硫化剂注入泵突然出现故障而停泵，此时首先应采取的措施是（）。
干式硫化法是在循环气存在下，注入硫化剂进行液相硫化。
关于硫化剂注入中断事故处理的步骤，下列表述正确的是（）。
催化剂预硫化过程中，升温和增大硫化剂的注入量可同时进行。（）
加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H2S含量控制在（）
加氢催化剂在从反应器内卸出时，为防止硫化铁在空气中自燃，必须用氮气连续吹扫掩护。
在加氢裂化催化剂换油过程中，直到已换进（）的新鲜原料油后，方可在2小时后逐步停止注氨和注硫化剂。
在催化剂钝化过程中，应根据需要注入（）以维持循环氢中的硫化氢浓度。
所谓的加氢催化剂湿法硫化就是将硫化剂注入到（）。
下列哪种情况，应立即停止吸附剂预硫化剂的注入（）。
加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度大于（）%（v）时，应适当减少硫化剂注入量。
加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度低于（）%时，可适当提高硫化剂注入量。
一般加氢催化剂硫化时，循环氢中H2S分压达到一定值后，硫化速度就不再增加。一般循环氢中H2S浓度达到（），就可适当降低注硫速度。
加氢催化剂预硫化过程中，硫化温度高于230℃后，循环氢中硫化氢浓度大于（）%，应适当减少硫化剂注入量。
在催化剂硫化过程中，370℃恒温期间，硫化剂注入泵突然出现故障而停运，此时应首先采取的措施是（）
加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H<sub>2</sub>S含量控制在（）
在催化剂钝化过程中，应根据需要注入适量硫化剂以维持循环氢中的H2S浓度（)，下列不正确的是。
加氢装置在催化剂高温恒温硫化期间，硫化剂注入泵突然出现故障而停泵，首先应采取的措施是（)。
催化剂热氢气提阶段，应根据需要适量注入硫化剂，确保循环氢中的硫化氢含量始终保持在0.1%（体)以上。（)
如果在催化剂收集桶内发生硫化物着火.可以使用蒸汽吹扫.使硫化物与氧气隔离（）
