在分散自律控制模式下，遇自动闭塞故障，如调度命令无线传送系统作用良好，动车组可以（）作为占用区间的行车凭证。
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。
CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。
分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制列车进路。
分散自律调度集中系统具有分散自律和（）两种控制模式
非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由（）与邻站办理预告闭塞手续。
“分散自律”控制模式下，“集中控制”模式的含义是什么？
什么是FZh－CTC的分散自律模式？
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制车站值班员。
分散自律调度集中系统包括两种控制模式是（）和（）。
“分散自律”控制模式下，“分散协助”模式的含义是什么？
FZy-CTC系统工作在“分散自律”模式下时，联锁控制台除（）按钮外，其余按钮均不起作用。
在分散自律控制模式下，除非常站控按钮和接通光带按钮外，车站微机联锁控制台其他按钮的操作均不起作用。
FZK-CTC分散自律调度集中系统的分散自律控制模式分为：____子模式、____子模式、________子模式。
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理（）
非常站控模式下，在没有正在执行的按钮操作时，方可转回调度集中分散自律控制模式。（)
4、CTC系统在分散自律模式的中心控制方式下，车站具备人工办理列车进路的功能。
分散自律控制模式下，需越出站界调车时，车站值班员（车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。（)
分散自律控制模式下，从车站调车操作方式、中心操作方式转换到车站操作方式，由列车调度员进行控制方式切换申请，车站同意。（)
分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制__^2（）
在分散自律控制模式下采用中心操作方式的车站，行车工作由本区段（）统一指挥
在分散自律控制模式下，按照列车、调车作业需要，可进行（）三种操作方式间的转换
分散自律控制模式下操作方式的转换由列车调度员按规定确定，助理调度员与车站值班员（车务应急值守人员）进行转换操作时，助理调度员（综合维修调度员）、车站值班员（车务应急值守人员）均须分别在《CTC控制模式转换登记簿》内登记（格式自制），内容包括（），分散自律控制模式与非常站控模式相互转换时，还应注明准许转换的调度命令号码
CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时，该功能启用£¯关闭状态应与模式转换前保持一致。（)
