SF6气体分解产物检测时，设备安装在室内应有良好的通风系统，通风15min后，含氧量达到18%以上，SF6气体浓度小于（）µL/L，方可进入室内进行检测工作。
制备烟煤时，其干燥气体应采用（）；负压系统末端气体的含氧量，不应大于（）。
油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
严格控制容器内的含氧量使可燃气体浓度大大超过其爆炸上限，从而不能形成爆炸混合物，并且在正压条件下让可燃气体逸出与周围形成稳定燃烧系统，进行焊补的方法称为带压不置换焊接。
在停产的煤气设备上动火，应用可燃气体测定仪测定合格，并经取样分析，其含氧量接近作业环境空气中的含氧量；将煤气设备内易燃物清扫干净或通上蒸汽，确认在动火全过程中不形成（）。
系统升温时，炉出口气体含氧量应不大于（）。
当油舱装有闪点小于（）的油品时，油舱系统宜配备惰性气体装置。
惰性气体保护系统惰气总管内的体积含氧量不超过：
压缩介质为易燃、易爆气体时，用氮气置换，直到系统内各处采样分析气体含氧量小于（）为止。
当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。
制备烟煤时，其干燥气体应采用惰化气体，负压系统末端气体的含氧量，不应大于（）
带压不置换动火，就是严格控制容器内的含氧量，使可燃气体的浓度（）形成爆炸性混合物
带压不置换动火，就是严格控制窗口内的含氧量，使可燃气体的浓度（），从而不能形成爆炸性混合物。
惰性气体系统以任何所需的流速向液货舱输送惰性气体时，在惰性气体供气管内的含氧量（按容积计算）应不超过（）。
检修后的制氢设备在启动投运前，应用氮气吹洗整个系统，从氢气取样门进行气体含氧量分析，直到含氧量小于（）为止。
为了有效地防止洗舱中产生静电危险，充入的惰性气体含氧量应控制（）％以下。
油船监视和检测货油舱气体含氧量的电路，应采用（）电路。
氢冷发电机充氢后在运行中，机内氢纯度应达到（）以上，气体混合物中的氧量不超过（）。
SF6气体分解产物检测时，设备安装在室内应有良好的通风系统，通风（）后，含氧量达到18%以上，SF6气体浓度小于1000µL/L，方可进入室内进行检测工作。
少油断路器用绝缘油灭弧，在灭弧过程中由于电弧产生高温，使油分解，产生气体，这些混合气体中包含70%左右的（)。
惰性气体系统应装设声光报警器,当气体总管内的含氧量超过时发出报警信号（）
强制式曲轴箱通风系统就是防止（）中的气体排放的大气中的净化装置
