带压不置换动火，是指严格控制（）内的含氧量，使可燃气体的浓度大大超过爆炸上限，然后以稳定的速度从管道口喷出并点燃燃烧。
当惰气含氧量超过8％时，应（）。
严格控制容器内的含氧量使可燃气体浓度大大超过其爆炸上限，从而不能形成爆炸混合物，并且在正压条件下让可燃气体逸出与周围形成稳定燃烧系统，进行焊补的方法称为带压不置换焊接。
制氢设备氢气系统中，气体含氧量不应低于（），含氧量不应超过（）。
惰气系统中高含氧自动报警的数值是（）。
将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：
当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。
惰性气体总管内含氧量（以体积计算）应不超过（）
惰气是一种含氧量在（）的混合气体。
带压不置换动火，就是严格控制容器内的含氧量，使可燃气体的浓度（）形成爆炸性混合物
MPG-900惰气发生装置的惰气含氧量（按体积）为（）。
带压不置换焊补时，氢气、一氧化碳、乙炔等的极限含氧量（体积分数）以不超过（）为安全值。
带压不置换动火，就是严格控制窗口内的含氧量，使可燃气体的浓度（），从而不能形成爆炸性混合物。
在经过严格批准并具备条件的带压不置换作业中，系统内的含氧量不准超过（）%，如超过应立即停止作业。
惰性气体系统以任何所需的流速向液货舱输送惰性气体时，在惰性气体供气管内的含氧量（按容积计算）应不超过（）。
依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，氢纯度和含氧量必须符合规定标准。制氢设备氢气系统中，气体含氢量不应低于（），含氧量不应超过0.5%。
所谓联锁装置时指当惰气系统所供惰气中含氧量超过8％时，用于洗舱的货泵能（）。
由于锅炉负荷变化，惰气含氧的瞬间变化不得超过（）。
经实验证明，混合气体中的含氧量不超过（）时，任何体积混合的烃气和氧气都不会发生燃烧。
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
根据《氢气使用安全技术规程》，氢气系统动火检修，应保证系统内部和动火区域内的氢气体积分数最高不超过（）
惰性气体系统应装设声光报警器,当气体总管内的含氧量超过时发出报警信号（）
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（)%以下。
SF6电压互感器户内作业要求开启通风系统，监测工作区域空气中SF6气体含量不得超过1000L/L，含氧量大于（）
