在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。
填画车站技术作业图表时，取送调车作业的引线用（）表示。
根据调车作业性质，车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域称调车区。（）（B、1、Z）[05-00-02-03][020104]
岔线、段管线进行取送车作业时，车站调车人员须与岔线、段管线指定人员在（）内进行签认交接。
按调车机车工时性质的不同，调车作业时间分为（）。
专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫（）。
在尽端式货物线上进行取送车调车时，机车与车挡间应有（）的安全距离。
工务部门租用机车及局外单位自备机车在车站作业时，应受车站调车领导人统一领导，由（）编制、布置调车作业计划。
按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车，能确定卸车完了时分的车站，可由（）规定采用卸车作业完了为准确定装卸作业完了的时分。
调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。
调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称（）作业。
同一调车区内有______及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与______、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须______，原则上应先放行______阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机______有关的其它调车进路。
《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（）
车站技术作业图表中安排取送调车时，圆圈右下角数字为（）
装载△1～△8货物的车辆编挂于小运转列车和调车取送作业时，与小运转机车、调车机车按《铁路车辆编组隔离表》（）。
调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系防护办法，应在（）内规定
车站（包括配备0.5台调车机的车站） 遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业（）
占用和穿越（）调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
占用和穿越正线调车作业、本务机车在（）的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业（）
编制调车作业计划应通过优化车站作业组织，充分利用车站（）等技术设备，减少穿越（占用）正线作业次数，规避穿越（占用）正线调车安全风险
调车（取送)方式车站施工或维修作业，同时涉及调车（转场)方式或者接发列车方式的车站及区间时，
除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备
