多式联运单据既是货物收据，又是运输契约。（）
航空货运单不是航空货物运输合同，而是运输货物的物权凭证。
从商业观点来看，可以说CfR合同的目的不是货物本身，而是与货物有关的单据的买卖。（）
对于货物运输保险，最终货物运输保险合同保障的受益人可能不是保单注明的被保险人，而是保单持有人。这体现了货物运输保险（）。
多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据．（）
不可流通形式的多式运输单据起到货物收据、运输合约和物权依据的作用。
不可流通形式的多式运输单据的作用有（）
多式运输单据
甲公司与乙运输公司签订了多式联运合同，应甲要求，乙开具了可转让多式联运单据。甲隐瞒了所运物品为危险物等相关信息，也未履行妥善包装的义务，且不久就将这份合同转让给了丙公司。运输期间该物品发生自燃，导致运输工具损毁。对此，下列说法中正确的是（）。
多式运输单据上的承运人是一种专业性的多式运输承运公司，它以本人身份与发货人签订多式运输合约，并签发记载 全程运输的单据，对不同运输方式的各段运程均负全责。
多式运输单据上的承运人是一种专业性的多式运输承运公司，它以本人身份与发货人签订多式运输合约，并签发记载全程运输的单据，对不同运输方式的各段运程均负全责。
（）根据USP500，运输单据有以下八类；海运单据，不可转让海运单，租船合约提单，空运提单，多式联运单据，公路，铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。
多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。
常见的多式运输有（）两种。多式运输单据分为（）两种形式。
国际多式联运单证不是运输合同，而是运输合同的证明。
试述海运提单、多式运输单据、航空运单和公路、铁路、内河运物单据的作用。
甲运输公司与乙厂签订多式联运合同，根据乙的要求，甲向乙签发了可转让的多式联运单据。由于乙在托运时的过失造成甲一定损失。现乙已将多式联运单据转让于丙。则甲的损失应由谁承担赔偿责任？( )
甲运输公司与乙厂签订多式联运合同，根据乙的要求，甲向乙签发了可转让的多式联运单据。由于乙在托运时的过失给甲造成了一定损失。现在乙已经将多式联运单据转让给了丙。则应对甲的损失承担赔偿责任的当事人是()。
多式运输单据 名词解释
甲运输公司与乙厂签订多式联运合同，根据乙的要求，甲向乙签发了可转让的多式联运单据。由于乙在托运时的过失造成甲一定损失。现乙已将多式联运单据转让于丙。则甲的损失应由乙、丙连带负责承担赔偿责任。()
甲运输公司与乙厂签订多式联运合同，根据乙的要求，甲向乙签发了可转让的多式联运单据。由于乙在托运时的过失造成甲一定损失。现乙已将多式联运单据转让于丙。则甲的损失应由乙承担赔偿责任。( )
甲运输公司与乙厂签订多式联运合同，根据乙的要求，甲向乙签发了可转让的多式联运单据。由于乙在托运时的过失造成甲一定损失。现乙已将多式联运单据转让于丙。则甲的损失应由丙承担赔偿责任。( )
