以下陈述有误的是（）。

A . 船长拟写好海事报告后，应让了解该海事经过情况的船员2～3人签字见证 B . 船长应在拟写好的海事报告后签字盖章 C . 在海事发生后，船长应立即将海事报告递交最近港口的海事主管当局 D . 船长应将经海事主管当局签证的海事报告妥善地寄送船公司

A . 要使质量管理体系真正发挥其实际效能，关键在于保持高素质的员工队伍，自觉执行体系程序，以及建立有效的运行机制 B . 质量体系监控分为由第二方进行的外部质量监督和由第三方进行的内部质量监视和控制两种 C . 质量信息管理系统是质量管理体系的神经系统 D . 在管理评审中，要对体系的适宜性、充分性和有效性进行综合评价，寻求体系改进的机会和变更的需要，包括质量方针和目标

A . 应当向对方通报自己的船名、国籍和登记港 B . 应当尽一切可能救助遇险人员 C . 不得擅自离开事故现场或者逃逸 D . 必须救助对方

A . 陆游的诗歌风格是自然风趣。 B . 两宋时期在词的创作上成就最高的作家是辛弃疾。 C . 姜夔是格律词派的代表作家。 D . “以寻常语度入音律”评价的是李清照的词。

A . A．海员在上船工作前应持有有效的能证明其健康状况适合其将履行职责的体检证书 B . B．体检证书应由有正规资格的医师签发 C . C．体检证书的最长有效期为1年 D . D．如果在航行途中体检证书到期，该证书可继续有效至该航行结束

A . 救生艇必须是部分封闭或全封闭型的 B . 救生艇在每舷的总容量应能容纳不少于船上人员总数的50% C . 全船配置的救生艇的总容量应能容纳不少于船上人员总数的100% D . 气胀式或刚性救生筏的总容量应至少能容纳船上人员总数的25%

A . A．船员在境内遗失海员证的，应当向海事管理机构申请补发 B . B．船员在境外遗失海员证的，应当向我国驻外使馆、领馆申请补发 C . C．船员在境内海员证被盗的，应当向其当时所在港口的海事管理机构申请补发 D . D．海员证的有效期不超过5年。

A . 尚未出港的，海事管理机构应当撤销其船舶签证 B . 已经出港的，海事管理机构可以撤销其船舶签证 C . 已经出港的，驶出港的海事管理机构应当进行调查处理 D . 已经出港的，可通知下一抵达地的海事管理机构进行调查处理

A . 值班驾驶员和值班水手未经船长同意，不得擅自使用自动舵 B . 为了安全需要，船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵 C . 如经船长同意，航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵 D . 避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时，不得使用自动舵

A . A．带薪年休假的权利应以每服务一个月最低2.5日历天为基础加以计算 B . B．对于受雇期短于1年的海员，带薪休假的权利应按比例确定 C . C．在雇佣关系终止的情况下，带薪休假的权利应按比例确定 D . D．对于因海员出现严重失职而被提前遣返，带薪休假的权利也应按比例确定

A . 海事管理机构对船舶签证申请材料的真实性有怀疑，应当派执法人员进行现场核查 B . 海事管理机构对航次船舶签证应当当场办理 C . 对予以签证的船舶，海事管理机构应当在船舶签证簿内注明予以签证的理由 D . 对不予签证的船舶，海事管理机构应当在船舶签证簿内注明不予签证的理由

A . A．船员用人单位应当考虑船员的职业特点，向船员支付合理的工资和报酬 B . B．任何单位和个人不得克扣船员的工资和报酬 C . C．船员用人单位应当向待派船员支付不低于家庭所在地的最低工资 D . D．船员在船上的工作时间应当符合国务院交通主管部门规定的值班标准

A . 船舶签证簿是专门用于办理船舶出港手续的证书 B . 船舶签证簿必须随船携带并妥善保管 C . 除海事管理机构外，任何单位不得在船舶签证簿上签注 D . 除海事管理机构外，任何人员不得扣留、收缴船舶签证簿

A . 中国籍船舶应当满足海事管理机构签发的船舶最低安全配员证书的要求 B . 外国籍船舶应当满足IMO签发的船舶最低安全配员证书的要求 C . 中国籍的船员，应当持有海事管理机构颁发的船员服务簿和相应的船员适任证书 D . 外国籍船员应当持有符合有关国际条约规定的证书

A . A．船长可以暂时终止休息时间计划，直到通常情况得以恢复 B . B．船长应确保每一位在计划休息期间从事了工作的船员能得到一段充分的休息时间 C . C．应将采用船旗国官方语言编制的“船上工作时间安排表”保存在随时可取的地方 D . D．船舶应保存船员们的每天工作时间以及每天休息时间的记录

A . A．所有海员工伤事故都应予以报告和统计 B . B．因船舶碰撞或火灾导致的海员受伤不需统计或报告，除非造成了死亡 C . C．防止工伤事故的有关规定应通过法律或条例等适当手段加以制定 D . D．应在海员中指定合适人员或一个委员会，在船长指挥下负责防止工伤事故的工作

A . A．发现引航员的操纵指令对船舶航行安全构成威胁，必要时可以要求更换引航员 B . B．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝续航 C . C．对不称职的船员，可以责令其离岗 D . D．可依法对在船舶上破坏正常工作和生活秩序的人采取禁闭或其他必要措施

A . 零缺陷简称ZD管理，又称无缺点管理 B . 零缺陷管理旨在使缺陷和差错减少到零 C . 以"零缺陷"为管理目标 D . 实质上是一种以预防为主，防患于未然的管理方法

A．未经船长或指定负责人许可，任何人不得进入封闭舱室 B．在进入封闭舱室前，由一名高级船员负责并拟定行动计划，报船长批准 C．进入封闭舱室作业前，应对舱室进行通风和监测 D．作业场所的氧气含量应不低于 8%，二氧化碳含量应不高于 5%，有害气体的含量为零，否则作业人员必 须配戴呼吸器进行作业

对 错

A．船舶可以向船籍港或者签证地海事管理机构申请在船舶签证簿内记载船舶证书和船员证书的情况 B．船舶签证簿应当连续使用，保持完整，不得缺页或者擅自更改 C．船舶签证簿使用完毕后，应当在船保存三年 D．船舶报废、灭火、或者船舶所有人、经营人变更，或者船舶名称变更时，应将船舶签证簿交回船籍港海事管理机构注销

A．“我每天饭量要减少,分四五次吃” B．“我要少吃油腻的食物” C．“每天一杯红酒有助于我康复” D．“我的饮食节律必须规律,食物以蔬菜为主” E．“我应当检查一下,有胆道的疾病要尽早治疗”

A．前者适用是国际航行的船舶和公司,后者适用的是国内航行的船舶和公司 B．两者审核发证机构不同 C．前者完全涵盖后者有关船舶安全和防污染的所有内容 D．前者对后者的文字做了些调整,但没有改变后者的原意

A．船长应根据航次任务及时通知船上的每个船员做好各项开航准备工作 B．对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划 C．大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需的燃润料和淡水 D．开航前，船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期