平层误差过大，上行平层高，下行平层也高的原因是什么？
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
交流双速梯的制动器制动力矩过大会使制动过度，影响电梯的平层平稳性；过小又会使平层精度超差，应通过调节（）使之调整适当。
对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于()
平层误差过大，上行时平层低，下行时平层也低的故障排除方法有哪些？
交流调压调频调速电梯，其梯速不能超过1.5m/s。（）
当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。
电梯只在某一层平层高，需要重新调整电梯轿厢全部的平层感应器.（)
额定速度小于等于2.5m/s的交流调速电梯和直流电梯轿厢平层准确度最大偏差为（）。
对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于（）㎜.
平层误差过大，上行平层高，下行平层也高的故障排除方法有哪些？
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。
曳引机具有调频调压调速装置的电梯称为_简称_
轿厢平层准确度测试：电梯平层准确度：应在±15mm的范围内；交流双速电梯，应在（）的范围内。
平层误差过大，上行时平层低，下行时平层也低的原因是什么？
造成电梯平层误差大的原因（）
交流双速电梯平层误差过大时，通常需要重新调整制动器的弹簧力.（）
曳引机具有调频调压调速装置的电梯称为（）简称VVVF电梯。
机械密封中，轴向窜动量过大时，可重新进行调整。
按GB/T10058-1997《电梯技术条件》规定，额定速度小于等于2.5m/s交流调速电梯和直流电梯的平层准确度应在（）范围内。
按GB/T10058规定，小于等于2.5m/S交流调速电梯和直流电梯的平层准确度应满足（)范围内。A.-15mmB.+1
制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开此题为判断题(对，错)。
电梯平层误差，VVVF梯为()mm。
