发电机传动皮带的张力应调整合适，既不能过松，也不能过紧。调整时，用手在皮带正中处按下，应能下降10～15mm。
发电机传动皮带的张力应调整合适，既不能过松，也不能过紧。调整时，用手在皮带正中处按下，应能下降（）
调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。
制动器主弹簧张力（），会产生溜钩现象。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。
当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。
气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会造成（）。
高炉炉渣的表面张力过小时，易造成渣中带铁，渣铁分离困难。
交流调频调速电梯平层误差过大时，必须要重新调整制动器的弹簧力.（)
发电机传动皮带的张力应调整合适，既不能过松，也不能过紧。调整时，用手在皮带正中处按下，应能下降5～10mm。
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。
交流双速电梯平层误差过大时，通常需要重新调整制动器的弹簧力.（）
传动带的张紧程度调整要适宜，张力过松容易拉伸变形、甚至断裂。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。
BE001起升机构制动器主弹簧张力过大会导致（）现象。
FTlll调节器的调压值可通过改变调压弹簧张力进行调整。 ()此题为判断题(对，错)。
焊接过程中可通过（）热输入和改变拘束（调整夹持力、预张力等）方式控制焊接变形。
制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。此题为判断题(对，错)。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
FT111调节器的调压值可通过改变调压弹簧张力进行调整。（）
制动力矩是通过调整主弹簧张力来实现的。
