在比例尺为1：500的地形图上量得两点间的图上距离为36mm，则这两点的实际水平距离是（）m。
若某大桥的净空高度为30m，当时当地的水位6m，剩余高度为2m，则该桥梁的水面通航高度应为（）m。
通常情况下，实际水深与图注水深之差（）。
在1：1000的地形图上量算了某块地形的图上面积为0.050m，则其实地面积应为（）。
在比例尺为1：1000的地形图上量得两点的图上距离为36mm，则这两点的实际水平距离是（）m。
某轮在海上航行，用测深仪测得读数为5米，该船吃水为9米，当时潮高为1.0米，该水域的平均海面为1.0米，潮高基准面在平均海面下为1.0米，则当时海面水深为（）
某轮在海上航行，用测深仪测得读数为5m，该船吃水为9m，当时潮高为1.0m，该水域的平均海面为1.0m，潮高基准面在平均海面下为1.0m，则当时海图水深为（）。
在比例尺为1：2000的地形图上量得两点的图上距离为36mm，则这两点的实际水平距离是（）m。
设从1:500地形科上量得AB两点间的图上长度d=95.4mm,其中误差md=±0.2mm,则AB间的实地水平距离为47.7m±0.2m。
已知某时佘山附近某处海图水深20m，当时该地潮高441cm，佘山潮高基准面在平均海面下229cm，该海图基准面在平均海面下270cm，则该时当地实际水深为（）。
对于边界或轮廓有凹凸的有规则地物,当凹进或凸出部分的图上长度不大于0.5mm时,可忽略其转折在图上不予表示。
在1：1000地形图上分别量得两点的图上长度与高差均为0.1m，则坡度为（）。
已知长江某处礁石的实际水深为5.2米，某轮首吃水为4.2米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮可否从礁石（）安全通过。
若某处的绝对水位为Mm，该处的当地零点高程为Nm，则该处的当地水位应为（）m。
某地某时潮高为2.9m，该地海图水深为5.3m，海图深度基准面在平均海面下284cm，潮高基准面在平均海面下296cm，当时该地实际水深为（）。
某轮使用回声测深仪测得读数为3m，吃水为7m，当时潮高为1m，平均海面为1.5m，潮高基准面为1.8m，则当时的海图水深为（）。
已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为4.0米，若某轮首吃水为4.5米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮（）从礁石上安全通过。
某地某时潮高为3.0m，该地海图水深为10m，海图深度基准面在平均海面下2.5m，潮高基准面在平均海面下1.5m，当时该地实际水深为（）。
已知整治水位下原始河道断面平均水深为1.0m，水面宽度为60m，整治水位下航道设计水深为2.0m.假定本河段河道较稳定，且较顺畅。运用理论公式计算得到的整治宽度为（）。
底宽b=1.5m的矩形明渠，通过的流量Q=1.5m3/s，已知渠中某处水深h=0.4m，则该处水深的流态为（）。（0.3分）
若甲乙两地的图上距离是0.5厘米，实地距离是1665千米，则该图的比例尺是（）
【单选题】在比例尺为1:500的地形图上量得两点间的图上距离为36mm,则这两点的实际水平距离是（)m。
在1：2000地形图上，量得某直线的图上距离为18.17cm，则实地长度为（)m。
某船使用回声测深仪测得读数为3m,吃水为7m,当时潮高为1m,平均海面为1.5m,潮高基准面为1.8m,则当时的海图水深为（）
