基床表层级配碎石（或级配沙砾石）的压实标准用（）三项指标控制。
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为（），Evd为（）。
基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数（）动态变形摸量（）孔隙率（）。
高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）
过渡段级配碎石施工分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）cm，最小压实厚度不宜小于15cm。
基床表层级配碎石曲率系数应大于等于（）
客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准K30为（）。
基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准�地基系数K30Mpa/m应（）孔隙率n%应（）。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准，每填高约（）cm检验动态变形模量（）点。
路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
客运专线基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准，地基系数K30（Mpa/m）应（），孔隙率n（%）应（）。
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。
基床表层以下过渡段级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验室配合比的（）.
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）范围内应用小型压实机械压实。
基床表层以下过渡段级配碎石填层采用大型压路机碾压时，每层最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
过渡段级配碎石施工应分层填筑压实每层的压实厚度不应大于（）最小压实厚度不宜小于（）.
基床过渡段级配碎石填筑的允许偏差，横坡（）%，平整度≤（）mm，边坡坡率（偏陡量）3%设计值。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点;每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约60cm抽样检验地基系数K30，动态变形模量Evd各2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。()
基床表层以下过渡段级配碎石填筑时，加入水泥的级配碎石混合料宜在（）h内使用完毕。
路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。
基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）X围内应用小型压实机械压实。
