凝汽器真空升高，汽轮机排汽压力（）。
凝汽器真空下降后使排汽压力高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低。
凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）。
凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度（），冷源损失（），循环热效率（）。
真空变化试验的目的是要在汽轮机（）不变的情况下，求取汽轮机的排汽压力变化与功率变化的关系。
凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水。
汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度下降，凝汽器真空（）。
汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。
凝汽器真空下降，则排汽温度降低。（）
汽轮机真空下降使排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性。
有效降低汽轮机的排汽压力是提高热效率的方法之一。
汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。
当进人汽轮机的新蒸汽温度及排汽压力不变，新蒸汽压力降低时，汽轮机的（）均减少，使汽轮机最大功率受到限制，机组经济性降低。
汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。
在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是降低真空，提高热效率的方法之一。
凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组出力（）。
凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。
汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的（）。
凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（）。
凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空，把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体，回收工质。
汽轮机的排汽在凝汽器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变化（）
凝汽设备使汽轮机排汽口高度真空,从而使蒸汽在汽轮机中有更多热能转变成机械能（）
"凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力()。
