东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。
东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。
东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比，下列不是其优点的是（）
东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。
东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。
东风4B型内燃机车的传动装置是（）。
东风4B型内燃机车辅助传动装置静液压马达额定转速（）。
东风4B型内燃机车旁承的基准垫最大加垫量要求不大于（）mm。
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。
东风4B型内燃机车旁承的橡胶垫试验时，最后一次压完后，停留3min不得有大于（）的永久变形。
东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（）。
东风4B型内燃机车硅整流装置1ZL共有（）整流元件。
东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承，可以使机车轴重分配均匀，减少轴重转移，提高机车的（）。
东风4B型内燃机车辅助传动装置静液压泵额定转速（）。
东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。
DF4B型每个转向架前后旁承间距为（）mm。
东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查在112.7kN压力下，其挠度不大于（）。
DF7c型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的（）关节。
东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于（）。
东风4B型内燃机车采用交流电传动装置。
东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于（）。
东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。
东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。
S4B型电力机车转向架附属部件有旁承座、各种油压减震器座和接地台（）
